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先来看看这张向梵高致敬的照片↓再和梵高作品《星夜(The Starry Night)》对比一下↓RT说,科克11日在其个人推特发布这张照片并配文:“城市之光、星星、闪电风暴,甚至卫星闪光信号灯——单个照片叠放在一起的合成图展示了我们晚上透过窗户看到的、所有令人惊叹的事物。” 科克还将其称作“星夜2.0”,向梵高表示敬意。

责任编辑:余鹏飞准备好被“猎”了吗?政府机关重赏猎头加入人才争夺战北京日报近日,北京市出台了《关于进一步发挥猎头机构引才融智作用 建设专业化和国际化人力资源市场的若干措施(试行)》。文件明确,要引导猎头机构为北京市政府机关、事业单位、企业和社会组织等各类用人单位提供精准服务,给予精准化引才奖励;政府机关、事业单位可将支付的猎头服务费列入财政预算;帮助北京市招纳这些紧缺人才的猎头们也将获得各种政策优待。其中包括申请办理人才引进、办理《北京市工作居住证》、推荐参评市政府“长城友谊奖”、最高50万元人民币奖励等。

100手是日度调仓临界线,而10手限制足以驱逐所有投机型机构。2015年8月对股指期货连续出台限制后不久,中金所再次加强股指期货市场长期未交易账户管理,堵上多开账户规避开仓手数限制的漏洞。如此一来,非套保日内开仓手数10手的限制使得程序化和高频交易基本告别股指期货。据估算,一个量化私募基金规模在2000万左右,日度满仓调整,按照保证金2000万测算,每个账户对应头寸在90手左右。日内调仓需要至少100手才能满足需求;而日内低频交易平均每天交易7次左右,非套保日内开仓临界点为600手;至于日内高频交易则至少在2400手。2015年8月出台的10手限制足以驱逐所有投机型机构退出股指期货市场。

事实上,在竞争激烈的同城货运领域,不少平台因用烧钱补贴模式获客,导致资金链断裂,且服务不到位,平台的核心没有解决城市配送的痛点,在2016年被淘汰的平台不在少数。据网经社旗下电商物流快递网显示,洗牌之后,目前同城货运平台有货拉拉、满帮、福佑卡车、壹米滴答、云鸟配送、1号货的、1号货车、蓝犀牛、快狗速运、快狗打车、斑马快跑、速派得、易货嘀、卡行天下、叭叭速配等。

但其技术差距与Waymo、Cruise等公司差距实在太大。去年,Uber无人车在测试时撞死了路人,引发了大量群众对自动驾驶技术的担忧,其自己也主动致信加州机动车辆管理局,选择暂停路测。在此一年之前,Uber曾与Waymo陷入专利纠纷,Waymo指控Uber窃取其无人驾驶技术的商业机密,主要是在Waymo较为领先的激光雷达技术方面。尽管最后双方和解,但也对Uber无人驾驶技术研发的进展速度产生了不小影响。

在Uber初具规模时,就以“初期烧钱是开拓市场,一旦网约车规模上去了,就能实现盈利”的理由,拿到了一轮又一轮的融资,将其支撑成长为了网约车巨兽。事实上,Uber去年全年出行量已达52亿次,比前一年增长了40%,去年第四季度月活用户为9100万人,比2016年初的1900万增长近4倍。在如此增量与体量的情况下,Uber的网约车业务仍是亏损。

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